定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径や
カラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!
●クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。
●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。
●レバーアジャストは6段階調整可能。
●リザーバータンクホース長=70mm。
●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。

●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。
指定レバー以外は絶対に使用しないでください。
●シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
●ブレーキフルードについて:ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。
(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で
沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や
予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。
著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。

●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーが
グリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、
ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。



商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。


【ご注文の際の注意事項】
●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
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